5.6億入股
11月10日,深圳火車站附近的香格里拉酒店高朋滿座。據(jù)接近交易的人士稱,當天有上百人出席了簽約儀式,雙方一共簽訂了4大類各9份的合約,總數(shù)達兩三百頁。
該消息人士稱,阿里巴巴收購一達通簽的是浮動協(xié)議,以一達通2011年利潤的20倍進行估值,阿里巴巴收購一達通70%的股權。而按照一達通總裁魏強今年4月份的預測,其凈利潤明年將達到4000萬元,因此阿里巴巴收購70%的股權最終將耗資5.6億。
公開資料顯示,一達通是國內首家結合專業(yè)進出口代理和電子商務功能的中小企業(yè)進出口環(huán)節(jié)外包服務提供商,借助互聯(lián)網(wǎng)一站式為中小企業(yè)提供通關、運輸、保險、碼頭、外匯、退稅、融資、認證等全程的進出口服務。
事實上,在阿里巴巴慷慨并購前,一達通全新的全程電子商務模式已經(jīng)引起了超過30家風投的競相追逐。曾和一達通接洽過的風投人士告訴記者,一達通的平臺功能為增值服務提供巨大的想象空間,這為一達通高估值提供了基礎,也是引來風投競相追逐的原因。而隨后海關出臺的封堵小額外貿(mào)的新政策對一達通的估值更是起到了催化作用。
一達通總裁魏強曾對本報記者表示,一達通的收入除了每筆1000元的服務費外,通過貸款的利差業(yè)務和其他綜合服務,實際上現(xiàn)在平均每筆業(yè)務的收入為1600元。據(jù)悉,目前銀行已經(jīng)對一達通授信5億元,一達通對接受貸款的中小外貿(mào)企業(yè)向上浮動20%左右的利差。
單個客戶盈利能力的提高和規(guī)模的擴大推動估值直線攀升。一達通的一位高層早前曾向本報記者證實,在超過30家風投的圍獵哄抬下,一達通的估值從今年一季度的1億元上升到今年中期的4個億,半年時間翻了4倍。目前,一達通正在張家港、成都和寧波等異地高速擴張,其公司客戶數(shù)量在半年時間里增長了約50%。
此外,一達通被寄予厚望來解決長期困擾電子商務中的假貨和商家誠信問題。
阿里巴巴轉型
輝煌十年之后,馬云已經(jīng)嘗試從撮合交易為核心向以服務為核心的電子商務2.0悄悄轉身。
一個月前,阿里巴巴集團旗下的購物搜索引擎“一淘網(wǎng)”悄然上線。
“阿里巴巴在經(jīng)歷了多年的高速發(fā)展之后,現(xiàn)在遇到了成長瓶頸,雖然搜索能把阿里巴巴旗下的資源進行整合,但是從阿里巴巴腳踩微軟、搜狗兩條船來看,做搜索也是阿里巴巴輝煌十年后的無奈之舉”,一位阿里巴巴內部人士稱,電子商務的本質就是搜索,但搜索葬送了很多人。
除了最新的搜索業(yè)務外,阿里巴巴已經(jīng)為力推的速賣通布局了一年多。事實上,收購一達通是阿里巴巴打造其速賣通業(yè)務一年多以來的第五次收購,并被業(yè)內解讀為阿里巴巴從線上走向線下戰(zhàn)略的實質性舉措。
一家知名軟件企業(yè)人士認為,阿里巴巴未來2.0的大平臺中,包括信息流、資金流和物流的交互,數(shù)據(jù)挖掘和平臺整合服務,而這需要深入到企業(yè)內部,但這正是阿里巴巴的弱點,阿里巴巴懂電子商務的營銷,卻不懂電子商務的運營后臺。
事實上,阿里巴巴轉型已經(jīng)刻不容緩。百度、騰訊和微軟MSN等巨頭近期也紛紛殺入電子商務領域,這些平臺公司依靠存量客戶的轉化進軍電子商務顯然比阿里巴巴更有優(yōu)勢。與此同時,阿里巴巴的成長速度開始放緩。
阿里巴巴的三季報顯示,其中國業(yè)務方面,第三季凈增長3.8萬戶亦較第二季的5.2萬戶大幅下降。摩根大通隨即將阿里巴巴2011年每股盈利預測下調8%,目標價由18元下調至16元。瑞信集團也同時下調了阿里巴巴的目標價。
為對抗增速放緩的壓力,尋求新的利潤增長點,速賣通和搜索被寄予了厚望。阿里巴巴總裁衛(wèi)哲接受國外媒體專訪時表示,阿里巴巴首要的任務將是進一步增強全球速賣通業(yè)務。在兩到三年時間,全球速賣通將成為一個非常重要的利潤率和營收貢獻者。而搜索業(yè)務貢獻利潤顯然需要更長的時間。